Уважаемые коллеги!

mainnews

Освоено производство металлорукавов с боковыми отводами и конечными соединениями типа ниппель+гайка, серия НПКФ.302646. от Ду16 до Ду40. Отводы под углами 45 град, 90 град от оси шланга, как в одной плоскости, так и в перпендикулярных плоскостях. Гайки - как с метрической, так и с трубной цилиндрической резьбой.

Поиск

Контакты

Для писем и запросов:

 

117036, Москва, В-36, а/я 16.

 

367013, г. Махачкала, а/я 19

 

Для звонков и факсов:

 

(495) 561-71-18,

 

(8722) 68-56-03, 999-145

 

(499) 723-38-90, 125-98-53,

125-96-40,

 

Электронная почта:

 

info (сбк) npo-sudmash.ru

Металлорукава

Вот уже более 20 лет наше предприятие занимается разработкой и производством гибких металлических шлангов (ГМШ). Мы плодотворно сотрудничаем с предприятиями судостроительной промышленности в части поставки металлорукавов.

 

Мы поставляем металлические шланги типоразмеров от Ду 16 до Ду 80, на рабочее давление в диапазоне от 0,1 МПа до 16,0 Мпа, Любая дополнительная арматура (гайки, штуцера, подвижные и неподвижные фланцы).
Диапазон длин каждого из выпускаемых нами шлангов от 200 мм до 3000 мм. Температура проводимых сред от минус 200 до плюс 500 градусов Цельсия.
Поставка производится по ТУ5.490-19901-86 в новой редакции. ГМШ поставляются с сертификатами РМРС либо с приемкой ВП МО РФ.
Мы используем гибкую ценовую политику, Паспортный срок службы шлангов - 10 лет! Материалы из которых изготавливаются наши шланги - нержавеющая сталь 08Х18Н10Т и титановые сплавы ПТ-1М и ПТ-3В
Наши металлические шланги успешно заменяют зарубежные аналоги, уменьшая затраты ввиду более низкой цены. Температура проводимых сред – от минус 200 до плюс 500 градусов Цельсия. Материал всех деталей металлорукава – коррозийно-стойкая сталь аустенитного класса 08Х18Н10Т или титановые сплавы ПТ-1М, ПТ-7М.
Наши шланги присутствуют в разработках всех крупных проектных организаций судостроения, таких как ЦКБ МТ "Рубин", СПБ МБМ "Малахит", ЦКБ "Айсберг", Северное ПКБ, КБ "Вымпел", Зеленодольское ПКБ и др.
Мы готовы разработать и изготовить специальные ГМШ с учетом нужд Вашей организации.
За все время выпуска нами шлангов мы практически не имели никаких нареканий от потребителей к качеству и долговечности нашей продукции.
Мы готовы к долговременному и плодотворному сотрудничеству.

 

Новости

На судостроителей предлагают возложить новые обязанности

Рыбопромышленники просят обязать верфи докладывать о ходе строительства судов.

Подробнее...
Модернизированный земснаряд "Енисейский-204" продолжает дноуглубление на Енисейском перекате

Земснаряд "Енисейский – 204" проекта Р-010 выполняет дноуглубительные работы на Енисейском перекате (75 – 82 км реки Енисей от устья реки Ангара до устья реки Подкаменная Тунгуска). Подробности сообщили 26 августа в Росморречфлоте со ссылкой на ФБУ "Администрация "Енисейречтранс".

Подробнее...
Катамаран "Сарма" проекта HSC150B совершил первый рейс по Байкалу

Скоростное судно построено совместно заводом ОСК "Вымпел" и Восточно-Сибирским речным пароходством по проекту КБ "СИТЕХ".

Подробнее...
В России появилась первая в мире женщина-капитан атомного ледокола

Первая в мире женщина-капитан атомного ледокола появилась в России. О событии сообщили в Минтрансе России.

Подробнее...
Хабаровский судостроительный завод могут закрыть - депутат Безденежных

Депутаты направили запрос в правительство с требованием обеспечить завод заказами.
Хабаровский судостроительный завод оказался под угрозой ликвидации.

Подробнее...
В России продолжил сокращаться выпуск стали

Россия в июле 2025 года сократила выпуск готового проката на 1,4% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, до 5 млн тонн. Об этом сообщает Финмаркет со ссылкой на предварительные данные, подготовленные корпорацией "Чермет". За семь месяцев выпуск проката уменьшился на 5,3% – до 35,2 млн тонн.

Подробнее...
Скоростной пассажирский катамаран "Форт Обручев" вышел на линию

15 августа 2025 года скоростной пассажирский катамаран "Форт Обручев" вышел для работы на пассажирской линии между Санкт-Петербургом, Нижним парком ГМЗ "Петергоф" и музейно-историческим парком "Остров фортов" в Кронштадте. Об этом Sudostroenie.info сообщили в пресс-службе судоходной компании "Нева Тревел".

Подробнее...
Источник рассказал о подготовке крейсера "Адмирал Нахимов" к выходу в море

Тяжелый атомный ракетный крейсер "Адмирал Нахимов", прошедший модернизацию и капитальный ремонта на "Севмаше", выйдет на заводские ходовые испытания в море в августе–сентябре по готовности. Об этом РИА Новости сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе.

Подробнее...
Состоялся спуск на воду пятого фрегата проекта 22350 "Адмирал Амелько"

14 августа в Санкт-Петербурге на судостроительном заводе ОСК "Северная верфь" состоялась торжественная церемония спуска на воду фрегата "Адмирал Амелько". Подробности Sudostroenie.info рассказали в пресс-службе корпорации.

Подробнее...
Спущен на воду шестой катамаран проекта 04580 "Котлин" — "Форт Шанец"

На Средне-Невском судостроительном заводе ОСК спустили на воду новый скоростной пассажирский катамаран серии проекта 04580 "Котлин" — "Форт Шанец". Суда строятся по заказу Государственной транспортной лизинговой компании для судоходной компании "Нева Тревел".

Катамаран "Форт Шанец" — это шестое судно первой серии из скоростных пассажирских катамаранов проекта 04580 "Котлин". Он будет курсировать на водном маршруте, соединяющем центр Санкт-Петербурга с музейно-историческим парком "Остров фортов" и Нижним парком ГМЗ "Петергоф".

Первая пара катамаранов данного проекта — "Форт Кроншлот" и "Форт Пётр I" — вышли на линию в 2023 году, вторая пара — "Форт Александр I" и "Форт Тотлебен" — в 2024 году, пятый катамаран — "Форт Обручев" — был спущен на воду 30 мая 2025 года и на данный момент продолжаются работы по его достройке.
При проектировании скоростных катамаранов учтен опыт работы судоходной компании "Нева Тревел" и особенности эксплуатации в условиях акватории Санкт-Петербурга и выхода в Финский залив. Катамараны могут проходить под сводами петербургских мостов, обладают высокими скоростными и мореходными качествами. Пассажиры в количестве до 197 человек (в т.ч. лица с ограниченными возможностями) размещаются в комфортных условиях в салоне и на открытой части верхней палубы. Строительство судов ведется под надзором Российского морского регистра судоходства. Уникальность катамарана заключается в совмещении качеств речного судна с низким волнообразованием и прибрежного судна с повышенными мореходными качествами.

Технические характеристики катамарана проекта 04580 "Котлин":

Длина габаритная, м – 32

Ширина наибольшая, м – 8,7

Высота габаритная, м – 4,7
Осадка габаритная, м – 1,7

Мощность двигателей, кВт – 2х882

Мореходность, баллы – 4

Эксплуатационная скорость – 26 уз. (ок. 50 км/ч)

Пассажировместимость, чел – 197

Экипаж, чел – 3

Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/spuschen_na_vodu_shestoy_katamaran_proekta_04580_kotlin_-_fort_shanec.html

 

© ООО НПО "Судмаш" 1991-2014. All Rights Reserved.
Яндекс.Метрика